• マラソン大会の完走率とは？
• 完走率が下がる理由
• 国内の主要な大会の完走率
• 国内史上最低の完走率は52.3％
• 気温と完走率の相関関係

マラソン大会の「完走率」とは？

完走率は、マラソン大会で制限時間内に完走できた人の割合を表します。100人参加して、80人完走すれば、完走率は80％（＝80÷100）。

完走率 ＝ 制限時間内に完走した人の数 ÷ 参加した人の数

どのマラソン大会でも完走率は話題にあがります。以下は《北海道マラソン2016》のニュース記事より。

定員を2千人拡大した今大会には、過去最多の1万7920人がエントリー。スタートの午前9時の気温は18・0度、湿度66％（組織委発表）で快晴の中、1万2602人が完走。完走率は78・2％だった。（北海道新聞より）

ここではエントリー数＝参加者数ではないことに注意。エントリーしても、急な予定や体調不良で DNS（棄権）する場合がありますよね。完走率の分母は、あくまでもスタートラインを切った参加者の数です。
完走率は、期待と現実のギャップであるとも言えます。自分では完走できる（＝期待）と思って参加したけれど、何らかの要因により完走できなかった（＝現実）わけですから。

完走率が下がる理由

完走率はさまざまな要因に影響を受けます。以下の状況では、完走率が下がる傾向にあります。

• 天候：気温が高い、雨天
• コース：アップダウンが激しい
• 制限時間：制限時間が短い
• 参加資格：参加資格タイムがない（＝誰でも参加できる）
• 開催歴：開催歴が浅い（＝経験値が低い）
• 抽選倍率：倍率が低い（＝コミット度合いも低い）

国内の主要な大会の完走率

次に国内のメジャーな大会の完走率を比較してみましょう。完走率の数字をクリックすると、引用元にリンクします。

こうして並べてみると「神戸マラソン」、「東京マラソン」、「京都マラソン」の完走率の高さが際立ちます。フルマラソンに適した季節に開催していますし、コースも比較的フラット、制限時間も6～7時間と余裕があります。
「長野マラソン」の完走率は、上に比べて10ポイントほど落ちます。アップダウンのあるコースで、制限時間が5時間と短めです。
「北海道マラソン」は、比較的フラットなコースですが、真夏に開催ということで、厳しい暑さが完走率を下げている要因となっています。《NAHAマラソン》は、アップダウンの激しいコースと高い気温のダブルパンチで完走率が最も低くなっています。
「さいたま国際マラソン」は、参加資格が「サブ4」でしたが、完走率が71.8%と低めです。アップダウンのあるコースと、制限時間が4時間というダブルパンチが効いたのでしょう。また、2015年大会が開催1回目だったこともあり、参加者全員が初めて経験するコースに手こずったと考えられます。

国内史上最低の完走率は52.3％

当ブログの調べによると、1999年の「NAHAマラソン」で国内史上最低の完走率の52.3％が記録されています。12月にも関わらず、気温26度、湿度60％という過酷な状況でレースが行われ、参加者の約半数しか完走できませんでした。

▲大会公式サイトより
2006年の「北海道マラソン」の完走率も52.4%と史上最低に迫る勢いです。

真夏のマラソンは気温が高く、体力の消耗が激しいため、男子トップクラスの2時間10秒を切る力を持つ選手でも、2時間15～20分台まで記録を落とすケースが多くなります。06年は快晴で、スタート段階ですでに気温は30度に達しました。ゴール地点でも31度と、選手は暑さとの闘いを強いられました。（北海道マラソン大会パンフレットより）

毎年8月に開催される「北海道マラソン」は日本有数の暑さを誇るマラソン大会として有名です。参加者もそれなりに覚悟してスタートラインに立っています。一方で「NAHAマラソン」は真冬に開催され、リゾート客も多く参加するため、期待と現実のギャップが自ずと大きくなると考えられます。

気温と完走率の相関関係

完走率に最も影響を及ぼすとされるレース当日の気温。その相関関係について、もう少し深掘りしてみましょう。
《NAHAマラソン》の公式サイトには過去レースの気温、湿度、完走率が掲載されています。これらのデータを元に、エクセルで回帰直線を描いてみました。

過去31年分のデータ

回帰直線を見ると、レース当日の気温が1度上がると完走率が1.6%下がるのがわかります。ただし、決定係数が19%と相関が低すぎます。
今度は、出場者数、完走者数、完走率に加え、出場者の県外率（出場者数全体に占める県外からの出場者の割合）をグラフにしてみました。

最初の3年間は完走率90%台をキープしています。初期の頃は大会の知名度もないので、今でいうエリートランナーしか参加しなかったと推測できます。
その後、参加者数が伸び続け、1994年にピークを迎えます（グラフ①）。この時点で、出場者の県外率は10%なので、沖縄県内での参加者が増えていることが伺えます。
1997年に出場者の県外率が11.4%から14.4%に急増しています（グラフ②）。これは、1997年に当時の橋本龍太郎政権が沖縄振興特別措置を導入し、東京～那覇間の航空運賃が軽減されたことが原因と考えられます。以来、出場者の県外率はグングン上がっていきます。

2007年から出場者数が再び急増し、2009年にピークを迎えます（グラフ③）。これは、2007年の第1回東京マラソンでマラソンブームに火が付き、県内外の出場者数の急増によるものです。 

過去19年分のデータ

出場者の県外率が本格的に上がっていく1997年から19年分に限定し、レース当日の気温と完走率を散布図にプロットし直しました。
回帰直線を見ると、レース当日の気温が1度上がると完走率が1.7%下がるのがわかります。決定係数も46%と悪くありません。

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