アシックス ダイナフライト2【徹底レビュー】前モデルからデザインが改良

Updated 2019.08.09 / Posted 2017.12.27

どうも！マラソンブロガーのtomo（とも）です。

サブ4以上のランナーにおすすめなアシックスのランニングシューズ、>ダイナフライト 2（DynaFlyte 2）を購入しました。

日々の練習での使用を踏まえ、「ダイナフライト2」の特徴・履き心地・耐久性についてわかりやすく解説します。

• ダイナフライト2を選ぶ理由
• 外観・スペック
• 履き心地
• 購入ガイド

ダイナフライト2を選ぶ理由

初代 DynaFlyte（ダイナフライト）をメインシューズとして1年以上履き続けています。ジョギングからインターバル走まで守備範囲が広く、練習の8割は DynaFlyteにお世話になっています。

そんな頼れる相棒もアウトソールが擦り切れてきたので、新型の DynaFlyte 2 に買い換えることにしました。DynaFlyte、これまでありがとう！

DynaFlyte 2を手に入れてから1週間、さまざまなトレーニングで試走してみました。DynaFlyte 2 の基本スペックや初代 DynaFlyte からの進化のポイント、そしてはき心地などを中心に、ファーストインプレッションをまとめました。

フルマラソンがサブ4以上でマルチタスクなランニングシューズを探している方は、ぜひ参考にしてみてください。

外観・スペック

デザインに関しては、初代 DynaFlyte は個人的にイマイチだったので、DynaFlyte 2 の進化のポイントだと思います。ぼくは「ブラック×アイランドブルー」を選びました。

斜めからみた写真。アウトソールのカラーグラデーションが綺麗ですね。

上下から見た写真。裏面は DynaFlyte と基本構造は変化ありません。

左右から見た写真。アウトソールに「FlyteFoam」の文字が入っている方（写真上）が左側・外側です。アウトソールの色が違いますね。

重量は、メンズ 25.cmの実測値でが 237g。ジョギング用シューズの中では軽い部類に入ります。

初代 DynaFlyte からの特徴でもある「軽量でありながら持続的なクッション性」は、アシックスのスポーツ工学研究所が新開発した FlyteFoam （フライトフォーム）が鍵を握っています。

ランニングシューズの軽量性と優れたクッション性の両立。アシックスは、この課題を克服しました。アシックススポーツ工学研究所が300以上もの試作を繰り返し、約3年の歳月をかけて開発したのが、アシックス史上最軽量、かつクッション性 に最も優れたクッショニングシステムです。（公式サイトより）

FlyteFoam をドソール全体に採用することで、長距離ランニングでも優れたクッション性が持続。さらに従来のミッドソール素材（E.V.A.）と比べて約55%の軽量化に成功。まさに一石二鳥！

さて、気になる初代からの進化のポイントですが、アッパー（上部）に軽量の AdaptMesh（アダプトメッシュ）を搭載したことで優れたフィット性と通気性を実現しています。

近づいて見ると分かるのですが、外側が網目のメッシュ状になっていて内側が透けて見えます。メッシュ状にしたことで通気性もアップしています。真夏に威力を発揮しそう。

ブルーのアシックスのデザインがうっすらと浮かび上がる、粋な演出も見逃せません。機能とデザインの一致、すなわち「機能美」と表現するのがふさわしいでしょう。

履き心地

1週間かけて、ジョギング（ロード）、ロングラン（芝生）、インターバル走（ロード＋坂道）で試し履きしてきました。

初代 DynaFlyte　から変わらず、ジョギングからインターバル走まで安定した走りをサポートしてくれます。

ロードでの着地はやや硬めですが、FlyteFoam が強いクッションニングを発揮してくれるので、脚へのダメージが最小限に抑えられている感じがします。また、AdaptMesh のおかげなのか、つま先での蹴り出しがスムーズになりました。

芝生でも着地時のバランスがいいですね。やはり着地が硬めの方がどんな状況でも走りが安定します。

購入ガイド

後継モデルの「ダイナフライト3」が発売されたことにより、「ダイナフライト2」の価格がお求め安くなりました。価格を重視する方は「ダイナフライト2」をオススメします。

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