【小樽】運河を走った先で「旧手宮線跡地」の穴場コースを見つけた
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【小樽】運河を走った先で「旧手宮線跡地」の穴場コースを見つけた

北海道小樽市でランニングしたい方のために、小樽駅から寿司屋通り・小樽運河・旧手宮線跡地をめぐる6kmコースを解説。私が2024年8月の早朝に走ってきた時の様子も紹介します。運河沿いの石畳・廃線路の散策路・日本銀行旧小樽支店と、小樽の王道観光スポットを走りながら巡るコースです。

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TOMO

この記事の目次

小樽とは?

小樽市は北海道中部に位置する人口約10万人の市です。石造りの倉庫が並ぶ「小樽運河」と「寿司」で有名です。また北海道内初の鉄道が1880年に小樽の手宮と札幌の間に敷かれた歴史があり、現在は廃線路が散策路「旧手宮線跡地」として整備されています。

アクセス

札幌駅から電車で直通約40分、新千歳空港から約1時間20分でアクセスできます。車なら札樽自動車道を使えば札幌〜小樽間を1時間弱で移動できます。

ランニングコース

今回走ったコースは次のとおり。

  • 小樽駅からスタート
  • 寿司屋通り→小樽運河を北上
  • 小樽市総合博物館を経由
  • 旧手宮線跡地→寿司屋通り→小樽駅でフィニッシュ

参考までにSTRAVAのコース情報を載せておきます。走行距離は6kmでした。

小樽駅〜寿司屋通り

1934年に北海道内初の鉄骨鉄筋コンクリート造で建てられ今でも現役の小樽駅の駅舎

小樽駅前から走り始めます。駅舎は1934年に北海道内初の鉄骨鉄筋コンクリート造としてオープンし、今でも現役です。

寿司屋さんが並ぶ早朝は少し寂れた感じの寿司屋通り

小樽駅前から少し南へ進み高架鉄道の手前を左折すると「寿司屋通り」に入ります。

寿司屋通りを石狩湾に向かって進むと見えてくる小さな運河と石造りの建物

寿司屋通りを石狩湾に向かって進むと小さな運河と石造りの建物が見えてきました。

小樽運河

早朝から観光客が写真を撮っている写真でも見たことのある小樽運河の風景

臨港線に出て北上すると写真でも見たことのある運河の風景が広がりました。

石畳の歩道が整備されて景観が素晴らしい小樽運河沿い

運河沿いには石畳の歩道が整備されています。観光スポットから外れると観光客が少なくのびのびと走れます。

観光スポットから外れると今風の倉庫が見えてくる小樽運河の先 小樽運河や青の洞窟のクルージング用のボートがずらりと並んでいる

その先にはクルージング用のボートがずらりと並んでいます。

早朝から多くの人がベンチに座っている運河公園と奥に見える旧日本郵船小樽支店

小樽運河の最北端には「運河公園」があります。噴水の向こうに見えるのは「旧日本郵船小樽支店」の建物です。

小樽市総合博物館

手宮線の鉄道跡地に作られた蒸気機関車の転車台まである小樽市総合博物館

運河公園の先に「小樽市総合博物館」があります。手宮線の鉄道跡地に作られており、鉄道展示に特化した博物館です。

旧手宮線跡地

旧ソ連にありそうな手の彫刻と列車の車輪の小樽市総合博物館の外にあるオブジェ

小樽市総合博物館の外で変わったオブジェを発見。手の彫刻と列車の車輪です。

オブジェの指先にずっと先まで廃線路が続いている旧国鉄手宮線の跡地

その指先には廃線路が続いています。「旧国鉄手宮線」の跡地です。

1880年に北海道最初の鉄道線路が手宮と札幌の間に敷かれた歴史を伝える旧手宮線跡地の散策路

1880年に北海道最初の鉄道がここ手宮と札幌の間に敷かれました。石炭の時代が終わった今は廃線路が散策路に様変わりしています。

緑色が現役の函館本線・赤の点線が旧手宮線で小樽市総合博物館から小樽駅近くまでつながっている路線図

こちらは小樽市総合博物館で撮影した路線図です。緑色の線が現役の函館本線、赤の点線が旧手宮線です。

小樽運河とはまた違うノスタルジックな雰囲気の旧手宮線跡地の廃線路

小樽運河も素晴らしいですが、廃線路もノスタルジックで素敵です。

廃線路の途中に小樽観光で人気の日本銀行旧小樽支店がある

廃線路の途中には「日本銀行旧小樽支店」があります。

廃線路の終点 階段を降りると先ほど走ってきた寿司屋通りに出て寿司屋通りと小樽運河と旧手宮線跡地がつながる

廃線路の終点から階段を降ると先ほど走ってきた寿司屋通りに出ます。寿司屋通り・小樽運河・旧手宮線跡地がひとつのルートでつながりました。

           

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