徹底レビュー|アシックス メタスピード スカイ+(第2世代)

2022年6月に発売されたメタスピードスカイ+(プラス)を紹介する。前作の第1世代と履き比べると、第2世代はレスポンスとフィット感が向上し、アシックスの最速マラソンシューズとしての完成度がさらに高まっている。

#アシックス#シューズ

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目次と内容

メタスピードスカイ+とは?

アシックスの最速マラソンシューズ

メタスピード(METASPEED)はアシックスの最速級マラソンシューズ。同社のフラグシップモデルであり、世界トップ選手の自己ベスト更新に貢献している。僕自身もメタスピードを履いて約2年半ぶりにフル自己ベストを更新することができた。

ストライド型の「スカイ」とピッチ型の「エッジ」

2021年4月に発売された第1世代は、ストライド型のランナーに適した「メタスピード スカイ」とピッチ型のランナーに適した「メタスピード エッジ」の2種類が選べた。

後継モデルは+(プラス)

2022年6月に待望の第2世代モデルが発売された。「メタスピード スカイ」は「メタスピード スカイ+」、「メタスピード エッジ」は「メタスピード エッジ+」として進化を遂げている。

マイナーアップデート

第2世代の「メタスピード スカイ+」の特徴は以下のとおり。第1世代からマイナーアップデートという位置づけだ。

  • ミッドソールには軽量性と反発性に優れた「FF BLAST TURBO」を採用。第1世代よりも4%増量
  • カーボンプレート内蔵。第1世代から形状が変わっている
  • アッパーには軽量性と通気性に優れた「モーションアップラッパー」を採用
  • アウターソールには雨でも滑りにくい「ASICS GRIP」を採用
  • 重さは205g(27.0cm)
  • 価格は税込27,500円

アシックス公式サイトで注文

今回は、発売日の当日に公式サイトでユニセックスモデルの26.0cmを注文した。アシックスの株主優待券を使ったので定価の25%割引で購入できた。新商品・予約商品にも使えるのが嬉しい。

デザインとスペック

それでは「メタスピード スカイ+」を詳しく見ていこう。

メインカラーは緑色・黄色

第2世代は緑色・黄色を基調にしたカラーで統一されている。第1世代は赤色・オレンジ色で統一されていた。ナイキは昔からカラーを統一して、マラソン大会での存在感を高めてきたが、アシックスもそれに追随しているのだろう。

FF BLASTとカーボンプレート

ミッドソールには軽量性と反発性に優れた「FF BLAST TURBO」を前作に続き採用し、さらに4%増量。ひと目見て、中足部の厚みが増しているのが分かる。またミッドソールの上部にカーボンプレートを内蔵することで、爆発的な推進力を生み出す。

靴底

靴底は前足部と両脇にアシックスグリップを採用。それ以外はミッドソールが剥き出しになった状態だが、中央部分が窪んでいるため、地面に接触する面積は大きくない。

アシックスグリップ

優れたグリップ性能と耐久性を持つ「アシックスグリップ」は、濡れた路面でも高い走行安定性を発揮する。このおかげで雨天のレースでも安心して足を任せられる。

モーションラップアッパー

アッパーは「モーションラップアッパー」を採用。通気性・通水性に優れたメッシュ素材で、前足部に遊びを持たせているのが特徴。

シューレース

第1世代の「メタスピード スカイ」で唯一残念だったのが、シューレース(靴紐)がチープで粗悪だったこと。ネット上でも評判が悪かったが、第2世代の「メタスピード スカイ+」では改良されている。見た目は釣り餌の「ジャリメ」を連想させるが、結び目が解けにくい構造になっている。

アンクルパッド

第1世代同様にホールド感の鍵を握るのがアンクルパッドだ。厚めのクッションを配置し、足首を強く優しく包み込む。前足部に遊びを持たせながら、足首をガッチリとホールドするこの組み合わせはなんとも絶妙だ。

シュータン

タンの部分はペラペラに薄く、足の形にぴたりと馴染む。

重さ

ユニセックスモデルの26.0cmの重さは実測値で191gだった。200gを切ればレースシューズとしては軽い部類に入る。

前作(第1世代)との違い

前作との違いも見ていこう。以下の写真は左が第2世代の「メタスピード スカイ+」、右が第1世代の「メタスピード スカイ」だ。

前足部の厚みが増量

超厚底シューズであることに変わりはないが、第2世代では前足部の厚みが増しているのが分かる。

シューレースが改良

アッパーの構造は大きく変わっていないが、第2世代ではシューレースが大幅に改良されている。

アシックスグリップの接地面積

靴底の構造も大きく変わっていない。ただ第2世代ではアシックスグリップの設置面積が小さくなっている。

スペック比較まとめ

METASPEED SKY+METASPEED SKY
発売2022年6月2021年4月
重さ(メンズ26.0cm)191g178g
ドロップ5mm5mm
ミッドソールFF BLAST TURBO、カーボンプレートFF BLAST TURBO、カーボンプレート
アッパーモーションラップアッパー100%リサイクルポリエステル素材のエンジニアードメッシュ
アウトソールアシックスグリップアシックスグリップ

サイズ感

サイズはユニセックス(男女兼用)で22.5cm〜29.0cm、30.0cmの展開となる。

ランニングシューズのサイズはいつも25.5cmか26.0cmで迷うが、幅広のワイドモデルがないため少し大きめの26.0cmを選んだ。

足を入れてみると、前足部とつま先周りはスペースにかなり余裕がある。でもアンクルパッドが足首をガッチリ固定するのでホールド感はバッチリ。

第1世代でも0.5cm大きい26.0cmでサイズ感がちょうど良かった。

耐久性

今後、定点観測してシューズの状態を随時更新していく。

デビュー直後

デビューランは、1kmインターバル走を5本、トータルで13km走った。

ミッドソールにはすでにシワが入っているが、アウターソールのダメージは軽微。ただ第1世代の「メタスピード スカイ」は200km超えた辺りから摩耗が目立ち、300km超えでかなり限界に近かったため、練習では多用せずレースメインで大切に使っていきたい。

履いてみた感想

ここからは実際に「メタスピード スカイ+」を履いた感想をまとめる。

キツくて、ユルい

履き心地をひと言で表すと「キツくて、ユルい」。足首周りはアンクルパッドでキュッと締め付けられてシューズと足が一体化する。一方でアッパーの作りが大きいため、つま先から前足部にかけて足が自由自在に動かせる。これは第1世代の特徴でもあったが「メタスピード スカイ+」ではさらに進化を感じる。

前足部のレスポンスが向上

第1世代に比べてミッドソールのクッションが4%増量されているが、その恩恵を最も受けるのが前足部だろう。カーボンプレートを内蔵しているため適度なしなやかさを持ち、レスポンスの高さを実感する。

ヒールカップが安定する

カカトの部分をすっぽり包むような構造のヒールカップも第1世代から改良されたポイントのひとつ。ヒールカップにカカトを固定し、アンクルパッドで足首をガッチリ掴む。おかげで高速走行中でも足とシューズがわずかなズレも許さず、エネルギーロスを最小限に抑えてくれる。

まとめ

以上、2022年6月に発売されたアシックスの「メタスピードスカイ+」を紹介した。

第1世代の「メタスピード スカイ」で感じていた不満が解消され、レスポンスとフィット感が向上し、完成度がさらに高まっている。これを履いて2022年秋・冬シーズンにフル自己ベストを狙いたい。

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